Un aceite de motor sintético de alta viscosidad, único e innovador, con excepcionales propiedades anti-rayaduras gracias a la inclusión de ésteres sintéticos y nitruro de boro hexagonal h-BN (grafito blanco). Apto para todo tipo de motores de automóvil: diésel y gasolina, de cuatro y dos tiempos.

Las moléculas de éter se magnetizan en las superficies metálicas gracias a su intensa polaridad y crean una película de aceite densa y muy resistente, mientras que las micropartículas cerámicas suavizan las irregularidades en las superficies de fricción y disipan eficazmente el calor. Esto evita el contacto directo entre las superficies metálicas y el desgaste de las piezas, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas. La fricción seca se elimina durante los arranques en frío (especialmente a temperaturas extremadamente bajas) y la falta de aceite, minimizando así el desgaste inicial del motor.

La capa límite formada durante el funcionamiento posee las siguientes propiedades:

• Resistencia a la presión extrema, lo que permite que el motor funcione bajo cargas elevadas sin efectos adversos.
• Excelentes propiedades antidesgaste, anti-rayaduras y antifricción, que prolongan significativamente la vida útil del motor, ahorran combustible y reducen el ruido.
• Propiedades anticorrosivas y antioxidantes.

• Propiedades del producto:

  • Sus óptimas propiedades antifricción garantizan el ahorro de combustible.
  • Gracias a sus excelentes propiedades de dispersión de detergentes y a su máxima estabilidad termooxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite.
  • La presencia de componentes de éster y cerámicos, junto con sus óptimas características de viscosidad y temperatura, garantiza la máxima resistencia de la película de aceite, lo que proporciona excelentes propiedades antidesgaste que, junto con una buena bombeabilidad, aumentan significativamente la vida útil del motor incluso en las condiciones de funcionamiento más severas.
  • Compatible con los filtros de aceite más finos (filtración fina): el tamaño de las partículas de h-BN (no más de 0,5 µm) garantiza su libre paso a través de cualquier filtro y excluye la sedimentación.
  • Compatible con convertidores catalíticos de tres componentes de motores de gasolina y diésel, todo tipo de turbocompresores y todos los sistemas de inyección, incluido el Common Rail.
  • Se utiliza en motores de larga duración y convencionales.

  IMPORTANTE: Agitar bien el aceite antes de usar.

  Diseñado para motores de una amplia gama de turismos, SUV ligeros, furgonetas y camiones ligeros de fabricantes europeos y de otros países que requieren un nivel de rendimiento ACEA A3/B4. Producto ideal para vehículos tuneados y altamente potenciados.

  Especificaciones:
  • SAE 10W-40
  Recomendaciones:
  • API SN/CH-4
  • ACEA A3/B4
  • VOLKSWAGEN 505 00
  • VOLKSWAGEN 502 00
  • VOLKSWAGEN 501 01
  • VOLKSWAGEN 500 00
  • MB 229.3
  • MB 229.1
  • PSA B71 2296
  • RENAULT RN0700
  • RENAULT RN0710
  • JASO MA2